昆明鲜花铁路快运红红火火

　　本报讯　记者柳原报道　近来，由于“非典”对花卉航空运输的影响，从昆明至北京的铁路鲜花冷藏快运通道的生意格外红火，3吨的冷藏货舱已不够用。

　　由铁道部中铁特种货物运输中心设计并管理的鲜花冷藏快运通道，自2000年开通了昆明至北京的线路以来，在保证鲜花品质的基础上，为花商降低运输成本提供了帮助。“非典”期间，由于航空班次减少，铁路运输成为鲜花出港的重要途径。据该中心的姚先生介绍，目前昆明至北京的冷藏快运货舱最大装载量为3吨60件货物，平时常会出现装不满的现象。但母亲节前几天，业务量大大超出了冷藏货舱的承受能力，中间有2天不得不停止收货，以确保把已收的货物尽快运送出去。目前，铁路冷藏快运的综合运费在每公斤2．5元以内。姚先生表示，尽管是在非常时期，鲜花冷藏快运通道也要正常运营，而且要保证服务质量，不会借机提高运价。

　　鲜花冷藏快运除了昆明至北京的线路以外，还开通了昆明至广州、昆明至成都的运线。目前，这两条线路的运营情况都不错，业务量一直处于饱和状态。姚先生说，这三条快运通道开通3年多来，各项技术以及管理都在逐步完善。如在货舱安装记录温度的设备，不仅可以随时监测货舱温度，还可以记录运输过程，以确保货物的品质。